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电动调节阀是石油化工行业主动调节压力和流量的紧张实行仪表设备，它与气动薄膜调节阀相比，具有动作灵敏可靠、旌旗灯号传输敏捷和传送距离远等特点，便于使用在气源安装不方便的场合。电动调节阀己经成为主动控制过程中紧张的实行仪表设备，掌握精确敏捷的调整方法浙江人事考试网，是保证调节阀止常工作的前提条件。
1 电动调节阀的工作原理
电动调节阀的主体由阀门部件、电动实行器和电动实行器与阀门部件之间的连接件组成。新型电动调节阀驱动体系采用步进电机作为其驱动电机，具有较好的启停和反转相应特征。传动机构采用同步齿形带与带轮啮合传动，不仅能保持正确的传动比而且能够吸取震荡、降低噪声。电动调节阀实行器内含伺服功能，电机电源220VAC或者380VAC虚拟机安装，接受来自上位机的4-20mA或1-5VDC的标准旌旗灯号，阀内控制器把电流旌旗灯号转换为步进电机的角行程旌旗灯号，电机转动，由齿轮，杠杆，或者齿轮加杠杆，带动阀杆运作，实现直行程或角行程活动，主动地控制调节阀开度，达到对管道内流体的压力、流量等工艺参数的延续调节。同时还提供反馈旌旗灯号，电机运行，通过齿轮运转，由三接头的滑动变阻器输出阀门的定位旌旗灯号。
2 电动调节阀的调试
电动调节阀无论是单机出厂，照旧组装在调节阀上出厂，出厂前均己做调试，但是考虑到运输和安装过程中的激烈的振动、撞击等征象，因此在使用前还必要进行调试工作，以确认动作是否正确。不同厂家尽管设计思路和产品的功能略有差异，但是它们的调校方法基木思路是雷同的。比如肯定要检查接地是否可靠;新装的电动装配首次启动时，阀门应处在中心位置，然后检查电机相序，控制线路是否精确，以防电机失控产生堵死征象而造成机体损伤等等。通常电动调节阀的调试分为以下三步:行程调整;开度指示器调整;力矩调整。
2.1 行程调整
在调整行程时，打开阀盖，必须检查可调式开度指示器上的“电位器”是否己脱开，以防损坏。假如没有，慢慢将电位器轴上齿轮的固定螺钉松动即可使“电位器”脱开。
2.1.1关行程调整
关行程调整，又称零位调整，是阀芯关闭时的位置调整，调整的目的是保证电动调节阀关闭时不会出现走漏，可以按照以下步骤进行:
(1)采用手动模式将阀关严，类似于处理其他仪表故障时要先由主动切换成手动一样，操作步骤是用一字螺兹刀将行程控制机构中“顶杆”推进去并顺时针转900，使自动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开。
(2)用螺兹刀旋转“关”向调整轴，假如透露表现阀己关到位的“关向凸轮”己压住弹性压板活动策划，按箭头反方向旋转直到“关向凸轮”与弹性压板脱开;假如阀未关到位，则按箭头方向旋转直到“关向凸轮”压住弹性压板，使微动开关动作为}卜，此时关向行程己初步调好。
(3)恢复行程控制机构“顶杆”至原位，使自动齿轮与两边个位齿轮止确啮合。为保证其止确啮合，在顶杆恢复原位后，必须用一字螺兹刀少许左右转动“开向调整轴”及“关向调整轴’，此时可以手动将阀打开几圈而后关闭。在此过程中必要分外细致，假如行程控制机构“顶杆”没有恢复原位，不得对阀进行开关操作，否则行程将被打乱。检查关行程是否吻合要求，通常是用力关死后往同转手轮2圈左右，这可以根据使用的环境场合和其应用的作用来决定。如不吻合要求，可以按上述步骤重新调整。
行程控制机构
2.1.2 开行程调整
开行程调整，相称于仪表的满量程调整，是为了保证电动调节阀全开时，可以达到设计的大流量，可以按照以下步骤进行:
(1)在关行程调整好以后，用手动将阀开到所必要的满开度位置。再次用一字螺}lJ将行程控制机构中“顶杆”推进并顺时针转900，使自动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开。
(2)旋转“开向调整轴”，假如透露表现阀己开到位的“开向凸轮”己压住弹性压板，按箭头反方向旋转使‘引二向凸轮”与弹性压板脱开，如“开向凸轮”没压住弹性压板，按箭头方向旋转直到“开向凸轮”压住弹性压板，使微动开关动作为}卜，则开向行程己初步调好。细致，行程控制机构中的“顶杆”没推进时，不得进行此次操作，以免打乱原来己经调好的关行程调整。
(3)退出行程控制机构“顶杆”，使自动齿轮与两边个位齿轮止确啮合，为保证其止确啮合，在退出“顶杆”后网络营销，必须用一字螺兹少J稍许转动“开向调整轴’，及“关向调整轴”。
行程调整完成后，可以手动反复试操作几次，以确认调整结果。分外要细致，行程控制机构“顶杆”没退出不得对阀进行开关操作，否则行程将被打乱。
2.2 开度指示器的调整
在调整好行程的基础上，必要进行可调式开度指示器和电位器的调整，目的是保证调节阀的现场开度指示和现实阀位同等，便于观察。一样平常阀的开度控制在全行程的90%左右。
(1)将阀门关闭。采用手动或电动模式将阀门关闭。
(2)根据阀从关到开(或开到关)的大转圈数将齿轮组上的“转圈数调节齿轮”调到响应接近“档位转圈数”位置上。
(3)转动“电位器”使电位器在零位上，手动或电动模式将阀悉数打开，整个行程应确保“电位器”旋转的角度小于3000(极限3300)尽可能大于1800，如许‘引二度表盘”才能平稳止常指示。假如不知足这个条件，应重新调整“档位转圈数”。分外要细致，“转圈数调节齿轮”每向上或向下调节一个档位，电位器的零位也跟养改变为反方向。
2.3 力矩控制机构调整
该步骤通常由厂家在出厂前己经完成，但假如做了其他内部参数如行程调整以后，建议要再做一次力矩调整。
力矩控制机构
（1)首先调整“关向力矩”。按照随产品提供的力矩特征曲线，从小力矩值开始，渐渐增大力矩值直到阀门关严时止。
(2)然后根据阀门工作特征调整“开向力矩”，一样平常开向力矩要比关向力矩大。
以上调整均在空载无介质压力等因素下调整，在有压力、温度时应细致其能否关严，如关不严则要适当增长力矩值以关得严打得开为准。
电动调节阀的调试结束后，必要通过电动模式给调节阀送全关旌旗灯号和全开旌旗灯号，以确认调节阀调试的结果。假如不理想，可以按照步骤重新调整，直到达到结果，以保证管道输送中压力和流量的正确调节。