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因为电动蝶阀是由蝶阀和电动装配组合而成，所以当蝶阀确定后如何精确选择电动装配是关系到现实使用中是否能够知足工程必要的紧张因素。在选择电动装配时不但应考虑前述的工作环境、电气控制和一样平常技术性能，而且对电动装配的综合技术性能亦应进行周全的考虑。
1、阀杆直径的许可值
升降杆阀门选择电动装配应细致其许可通过的阀杆直径值河南人事考试网首页北京做网站，阀杆直径必须小于该值。另外，对于多回转电动装配，在选用时还应提出对阀杆罩高度的要求（与阀门痛径有关）。旋转杆阀门可不配带阀杆罩。
2、阀门与电动装配的连接
阀门与电动装配的连接型式与尺寸应吻合国家标准：GB/T12222-1989多回转阀门驱动装配的连接，GB/T12223-1989部分回转阀门驱动装配的连接。
3、电动装配的输出转矩与转速
输出转矩值是电动装配的紧张技术参数之一，也是使用中必要选择的紧张参数。假如在组配电动阀门时选用的电动装配输出转矩过大或不足都是不可取的。由于一样平常情况，电动装配生产厂在产品出厂时均需进行输出转矩值的测试与调整，是相对比较正确的。假如选用过大的输出转矩余量，将会使电动阀门具有很大的潜在伤害性，一旦发生控制珍爱失灵情况将很容易造成阀门损坏（阀杆弯曲、阀体破裂）征象，极易造成管道体系事故。所以输出转矩余量选择过大是不可取的。假如在现实工作中打不开阀门也是属于选择不合理。
关于对电动装配输出转速的确定，在阀门对其启闭时间没有严酷要求时，应尽量选用较慢的速度。
由于不需要的较快速度，在雷同转矩要求下将会增大电机功率，如许不但虚耗能源，进步工程造价，而且也会使电动装配体积增大造成多方面虚耗。
目前国内自行开发研制的电动装配，在每个机座号中设计配用的电动机规格数量不多（一样平常为2-3个规格），以及主体传动中齿轮副和蜗轮副的速比范围转变有限，所以每个机座号的转矩分档和转速分档都不多。
4、电动装配的推力许可值
假如阀门轴向力由电动装配承担（即阀杆螺母在电动装配中），其推力值不许可超过电动装配的许可值。
5、阀杆螺母的转圈数
在选用多回转阀门电动装配时必须说明阀门工作时阀杆螺母的转圈数，如许可以精确选配电动装配中位置指示机构的有关齿轮速比，以使位置指示有充足的精度知足阀门工作过程中对阀门开、关程度的观察，否则易造成错觉，影响正常工作。
目前，部分回转阀门电动装配均有机械限位，以防止无法判断阀瓣位置，这类阀门与电动装配间的连接螺孔和键槽位置的对应关系要求严酷。